简介：摘要由于S700K电动转辙机较为耐用可靠，其出现电路故障或机械故障的几率非常地低，但日常的机械维护和线路检测是必不可少的，这是确保S700K电动转辙机导航作用能有效发挥的保证。

简介：摘要：S700K型电动转辙机和分动外锁闭道岔以其特有的密贴可靠性及高安全性，给列车的高速运行带来安全保障。本文重点阐述了S700K型转辙机常见的故障原因分析，以及通过信号集中监测系统及时处置设备故障、隐患的一些基本方法和手段。

简介：摘要本文主要阐述对S700K电动转辙机电路故障进行分析，并给出故障处理方法。

简介：摘要：S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动，其性能稳定，结构先进，解决了电机断线、故障电流变化、移位接触器和挤切削折断等惯性故障，可以做到少维护，免维修。另外，S700K-C型电动转辙机的工艺精良，应用广泛，多用于转换各种型式和规格的外锁闭道岔。

简介：【摘要】 道岔是信号系统的核心执行设备，其工作正常与否，将直接影响到运营效率，甚至严重威胁行车安全。电动转辙机作为道岔转换的外动力，是道岔转换的核心元素，可见其地位相当重要。西门子公司的S700K转辙机是铁路提速后采用的主要机型，特别是在高速铁路上得到广泛运用，具备拉力大、可靠性高、免维护的优点。但现场检修作业过程中经常发现由于电缆盒密封不良等原因，在高铁现场运用过程中，出现了电缆盒内整流匣因受潮短路而烧损的问题，导致道岔失去表示，严重影响行车效率。

简介：把沙尔特宝接点系统的$700电动转辙机改装成TS-1型接点系统的S700电动转辙机，不仅提高了设备的运行质量，而且使实践教学设备更贴近现场．同时，也方便了实践教学．老师给学生设置、分析、排除故障，更方便、更快捷．

简介：摘要：本文针对S700K型转辙机的维修策略进行了研究，通过应用灰色理论中的灰局势法，结合实际运维情况，对转辙机的故障模式和维修策略进行了建模和分析。首先，对S700K型转辙机的故障数据进行整理和统计，得到了故障模式的分布特征。然后，利用灰局势法对故障模式进行了评估，确定了各个模式的发展趋势。最后，基于灰局势法的评估结果，提出了相应的维修策略，以延长转辙机的使用寿命，提高其可靠性和安全性。

简介：摘要：S700K型转辙机作为铁路交通领域中一项重要的设备，其正常运行对于保障列车行车安全具有至关重要的意义。然而，在长时间的运行过程中，转辙机难免会出现一些常见的故障问题，如何及时发现并解决这些问题，成为维护人员亟需解决的难题。本文围绕S700K型转辙机日常检修展开，梳理常见故障问题及相应对策，着重介绍了在日常检修工作中需要关注的关键环节，为提高转辙机的稳定性和安全性提供了有效指导。

简介：道岔尖轨会随着温度的变化发生热胀冷缩,即相对于基本轨产生伸缩位移,道岔号码越大、越靠近尖轨尖端伸缩量越大.哈大高铁的62号道岔是我国自主研制的最大号码道岔,当尖轨伸缩时,会带动表示杆移动,位移量大到一定程度就会造成转辙机表示杆卡缺口故障.针对该故障,通过对表示杆位移的计算分析,提出优化表示杆折弯方案.经试验验证,改进措施可满足缺口要求,消除了因尖轨伸缩造成的卡缺口故障.

简介：摘要：S700K交流电动转辙机是我国高速铁路中常用的道岔转换设备，对维持列车运行安全和提高线路运输效率具有重要作用。因此，对于其在使用中出现的异常状态，进行及时的检测、识别、分类及处理，可以将提速道岔故障对列车运行造成的危害降到最低，有效减少维修的经济成本。本文针对S700K提速道岔常见的故障模式总结，根据道岔的故障现象得出其故障原因，对故障点进行判断并给出故障处理意见，为现场维护人员今后的工作提供一定的指导和帮助。

简介：通过分析S700K型道岔发生灰显故障的各种原因，提出相应的改进措施。采用冗余技术，解决道岔速动开关和安全开关接点接触不良的问题，消除道岔灰显故障，减少对运营的影响。

简介：

简介：针对S700K分动外锁闭道岔存在的空转故障，分析了发生的原因，通过采取调整尖轨开程、润滑内锁舌、保证锁钩正常动作、调整检测杆缺口及尖轨动程、正确安装及清除异物、调整转辙机拉力等措施，减少了道岔空转故障，提高了道岔运用质量。

简介：摘要：电动转辙机是铁路信号控制设备中用来控制铁路车站道岔开通方向的关键设备，铁路车站咽喉区的长短与道岔控制距离紧密相关。在大型铁路车站，由于站场比较大，咽喉区比较长，远端道岔的有效控制往往成了车站控制系统设计的关键，在现场往往采用增加控制电缆去回线芯线数来延长电动转辙机的控制距离，这种方法会随着控制距离的延长工程成本也会大幅增加。本文通过研究影响电动转辙机控制距离的因素，以求找到一个即延长了转辙机的控制距离又降低工程成本的解决方案。

简介：摘要本文主要对ZDJ9型电动转辙机故障及处理进一步分析了解。转辙机作为信号系统的重要组成部分，一旦道岔发生故障，将会对轨道交通运营造成晚点、延误等重大影响，因此，在故障发生时，快速地处理故障，才能保障轨道交通的正常运营。

简介：1.概述驼峰道岔控制电路是作为控制执行设备的重要组成部分。它直接关系着驼峰调车及溜放作业的安全和效率。由于原驼峰电气集中(ZD6型)驼峰道岔控制电路在室外转辙机旁设有ZJ转极继电器,存在着转极继电器不能正常转极的问题,并且给维修工作带

简介：摘要：电动转辙机是电气集中关键的基础设备，它能否可靠工作，决定着电气集中信号设备能否正常运用，关系着行车和效率。电动转辙机道岔长期在室外受到运行列车、气候、工电维修作业等的影响，是电气集中设备主要的动态不稳定因素。因此，如何提高电动转辙机及其道岔的工作稳定性，是日常维护工作的重要内容，不仅需要公务部门对尖轨与基本轨的结构负责，而且还需要电务部门把控好电动转辙机对外部尖轨、基本轨变化的适应能力。本文从道岔密贴力的调整、转辙机摩擦电流的调整两个方面进行阐述，其中涉及的电动转辙机为ZD6型和ZD9型两种。

简介：摘要ZD-6电动转辙机是铁路信号联锁系统中最主要的设备之一，为保证设备能够安全、稳定的运行，信号工必须拥有较高的现场实际操作水平，才能在最短的时间内，迅速分析、判断、处理设备故障，确保行车设备的正常运行，从而保证行车安全。

简介：摘要：针对ZD6型电动转辙机防护板因结构设计问题，存在板面倾斜并与表示杆摩擦导致道岔失去表示故障的问题，本文对ZD6型电动转辙机防护板进行结构优化，研究了一种能够防止ZD6型电动转辙机防护板倾斜的U型卡，该结构优化已成功应用于南宁轨道交通3号线，现场使用效果良好。

简介：摘要电动转辙机是铁路系统轨道转换装置的终端执行机构，它是一种重要的电气信号设备，主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引，从而改变铁路道岔的开通方向，并反映道岔的位置状态，它的运用状态直接影响着铁路的运输安全。本文对ZD6电动转辙机在上道运用过程中出现的典型问题，进行了深入剖析，并阐述了入所检修过程中的如何提高ZD6电动转辙机质量控制，根据自身工作经验，提出几点确保设备运用安全的对策。