简介：以厦门市仙岳路西段高架桥地面旧水泥混凝土路面改造工程为例，阐述了旧水泥混凝土路面的病害类型和处治方法、玻璃纤维格栅的应用、沥青混凝土加铺层类型的选用及SMA混合料配合比设计和施工。工程实践证明，上述各施工工艺和质量控制，能有效地减少反射裂缝产生，提高旧水泥混凝土路面沥青加铺层的路用性能。

简介：摘要目前水泥路面在国内公路工程施工中得到了广泛的运用。近年来随着我国公路工程的不断发展，水泥混凝土路面性能得到了提升，但是由于物流运输量逐渐加大，给水泥混凝土路面带来了更大的压力，使得水泥混凝土路面一定程度上受到了破坏。本文结合多年来工作经验，对旧水泥路面加铺沥青面层施工方法进行简要探讨与分析。

简介：摘要沥青加铺层改造旧水泥混凝土路面是一种实用的、高效的路面修复技术，得到广泛的应用。本文结合工程实例，对旧水泥混凝土路面加铺沥青层的改造设计进行了详细的介绍，分析了改造设计方案的对比选择，为类似工程施工提供参考。

简介：摘要交通流量的持续快速增长，造成了国内许多地区的桥面损坏问题。目前，常用的桥面修补方法是在受损桥面上直接加铺沥青层，这种方法是短期内解决问题的理想方法，但从长远的角度来看，这种方法没有经过仔细的安全性验算环节，加铺的沥青混凝土是否会对桥梁结构安全造成影响，需进一步研究。基于此本文以跨度为30m的预应力简支箱梁桥为案例，采用桥梁博士软件计算桥面修补前后最大主拉应力值和最大弯矩值，并比较各截面的数值，明确桥梁整体结构受加铺沥青层的影响情况。

简介：摘要：经济的发展，人民生活水平的提高，促进城市化进程的加快。城市化的发展进程逐渐加快，城市道路的通行量也逐渐增加，水泥混凝土路面由于长期承载车辆，其性能和质量逐渐下降，为城市居民的日常出行和货物运输带来了巨大的安全隐患。因此，如何根据城市现有水泥混凝土路面，通过加铺层的方式进行改造、有效防止道路灾害的发生，是研究人员不可回避的科研课题。本文就城市道路路面改造加铺层设计展开探讨。

简介：摘要当前，在对水泥混凝土类型的旧路进行改造是，通常是采用在路面上加铺沥青的方式进行。但是，这种改造方式经常发生反射裂缝等危害。本文简单概述了加铺沥青方式改造旧水泥混凝土路面的类型、加铺沥青层改造技术的要点，并基于福州市某某路的施工案例，阐述了加铺沥青层改造旧混凝土路面的防治重点。

简介：摘要濉溪县对濉河路、沱河路、烈山路、淮海路等多条道路进行了旧路面加铺沥青混凝土改造，改造面积约十几万平方米，在原有的水泥混凝土面层上加铺沥青混凝土面层已成为首选路面结构形式。本文针对其裂缝的处理进行了相关的研究。

简介：摘要近年来，随着交通量的剧增和汽车轴载日益重型化，原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏，影响了道路的使用功能，面临着修复工作。本文结合了工程实际，对“刚改柔”的施工方法进行了总结。

简介：摘要近年来，随着各地经济的快速发展，道路交通量大幅度增长，车辆日益重型化，许多地区的水泥混凝土路面破损严重，都需要进行养护、维修和改建。文章结合福建省南平市武夷新区童游大道市政道路白改黑工程，通过详细的路况调查和弯沉检测判断道路结构的破坏程度，并分析其产生病害的原因，根据项目特点总结出其产生病害的主要原因，从而有针对性地制定了病害处治及补强加铺方案，提出加铺沥青面层结构，以期为旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层改造提供参考。

简介：

简介：摘要:我国省道工程已基本成型,但由于大部分路段建设较早,路面的结构多数都是水泥混凝土的路面,而现在足有三千多条水泥混凝土路面正处在经营中。随着使用寿命的增加,目前已有的水泥混凝土路面出现了一定程度的破损,到了大修的年龄。旧水泥路面技术标准低,养护投资有限，部分国道、省道损毁严重,社会反响较大。随着车流量的逐年增加,路面强度已不能适应日益增加的服务。要切实改善人民出行环境,保障社会经济发展，急需修复和重建受损严重的国省干道，利用旧水泥路面,采用水泥稳定级配碎石基层养护方法进行维修，在道路建设的过程之中,如果要做到减少环境影响以及缩短工期,那么势必要用到新技术、新材料!

简介：摘要：以AASHTO设计指南为依据，建立沥青面层有效厚度模型，并基于案例工程设计沥青加铺层厚度，同时在施工中对沥青加铺层厚度进行控制，考察路面厚度变化对路面结构强度和可靠度的影响，来反映加铺厚度控制的准确性。分析结果表明：有效厚度理论可准确确定沥青路面厚度控制量，旧沥青路面需对加铺厚度进行差异化计算，铣刨罩面厚度可结合加铺厚度代表值来确定。整个加铺过程中通过厚度的变异性数据分析可判断加铺的厚度是否达到设计标准。路面厚度测试结果表明了整个路面沥青厚度满足设计要求。沥青路面厚度变异性越大对沥青路面结构的产生负面影响越大。面层厚度影响整个路面结构可靠度程度比其他层更显著，厚度变异对结构可靠度影响较为明显，厚度越小、变异越大降低可靠度相对更大。

简介：摘要：随着社会条件的发展，越来越多的水泥混凝土道路不足以满足人们日益增长的要求。水泥混凝土道路由于其体积自身的重量以及路面经受荷载磨损，水泥混凝土路面开裂以及表面抗滑能力下降，给车辆行驶带来很多危害，为了改善水泥混凝土路面的路用性能、延长其使用寿命，必须采取一定的经济、有效的措施。在旧的水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种行之有效的路面修复措施，它有着施工周期短、经济效益高，以及能快速重新投入使用的优点。因此需要对旧水泥混凝土沥青加铺研究引起重视。本文通过对旧水泥沥青加铺层进行深入的力学分析，解析其力学原因，并借此对修复其路面开裂提供一定帮助。

简介：摘要：“要想富，先修路”，乡村振兴，需要完善道路交通基础设施建设。作为农村地区的主要交通方式，公路质量与行车舒适性及安全息息相关。为解决由于行车荷载和自然因素作用下产生的农村旧水泥路面损坏问题，本文基于工程实际，提出了超薄磨耗层加铺方案，以期改善路面使用性能。

简介：

简介：摘要：市政道路工程的建设和改造是城市发展的重要组成部分。在市政道路建设中，水泥混凝土加铺沥青路面施工技术是一项关键且常用的技术手段。本文通过对该技术的深入分析和探讨，旨在探究其在道路建设中的优势和应用价值，期望能够为相关人员提供一定程度的参考。

简介：复合式路面具有结构承载力大，行车舒适，养护维修方便等优点，已成为水泥混凝土路面改遣提升的首选结构形式。本文以泉州市台商投资区东西主干道拓改工程一期工程为依托，阐述了复合式路面在实际工程中的应用概况，指出复合式路面存在的诸如反射裂缝等一系列施工质量问题，重点论述了SBS改性沥青应力吸收层的特点、作用机理和相关的施工工艺。

简介：摘要：本文从改性沥青的制作和路面加铺改性沥青施工工艺要点为论述重点，具体介绍了公路加铺改性沥青路面施工技术，希望为相关工程提供技术参考。

简介：摘要旧水泥混凝土沥青罩面技术是目前国际上道路工程学科技术领域十分重要的研究方向。旧水泥混凝上路面加铺沥青层之前需对旧路状况进行科学的调查评价，以全面了解旧水泥混凝土路面的使用状况和破损情况，为旧路损坏的处治提供资料，旧路结构功能恢复的好坏对加铺设计至关重要，其中路面破损是旧路评定的重点。对此，文章对破损水泥混凝土路面加铺沥青路面设计进行研究。

简介：摘要：在我国城市化建设进程中，多数市政道路改造工程采用加铺沥青混凝土面层方法，以此提高改造工程质量。当前，多数水泥混凝土路面存在路面破损、沉降、开裂等病害，综合考量施工难易程度与后期运维等因素，文章论述的市政道路改造工程先破除旧道路再重构沥青路面结构层，并且提出了控制施工温度、控制沥青面层平整度、检查井标高等质控策略，以此提高市政道路工程施工质量。