简介:摘要:本文主要介绍了新型自动站能见度传感器的故障诊断与维修维护措施。首先强调了新型自动站能见度传感器的重要性和应用场景,并引出了故障诊断和维修维护的重要性。接着列举了常见的能见度传感器故障现象,如数据异常、灵敏度下降、传感器损坏等。然后详细介绍了故障诊断的步骤和方法,包括观察数据异常、检查灵敏度、检查外观、检查连接和电源以及清洁传感器。在维修维护措施方面,提供了自行维修的方法,如更换部件和调整设置,并指导读者在无法自行解决故障时应联系厂家或专业维修人员。最后,强调了定期维护和预防措施的重要性,并总结了文章内容,提醒读者在使用新型自动站能见度传感器时要注意故障预防和日常维护的重要性。
简介:摘要:能见度仪是一种精确度高、集成度高,且智能化水平突出的监测设备,可将大气透明度反映出来,在气象观测中发挥着十分重要的作用。基于此,本文在能见度仪工作原理和组成的基础上,重点分析了能见度传感器故障诊断及维修措施,最后给出了一些日常维护办法,仅供同行进行参考借鉴。
简介:摘要:低云低能见度天气对航班的正常起降和飞行安全影响较大。针对2022年11月10日凌晨至上午浦东机场出现的低云低能见度天气过程,对此次过程中各项气象要素发生发展及观测员的保障操作进行分析总结,获得危险天气保障经验,提升保障水平。
简介:摘要 利用桂林两江机场1997-2016年20年逐时的能见度、天气现象、气温、场面气压和相对湿度等气象观测资料,对桂林两江机场能见度特征及气象要素相关性进行统计分析,结果表明:桂林两江机场平均能见度呈现先下降后上升的趋势,全年能见度变化分为2个阶段:1月至7月属于上升阶段;7月至12月开始逐步下降。各级能见度出现频率的年际变化均不大,出现的频率随季节的变化较大,夏秋季节出现频率较低,而冬春季节较高。出现频率有明显的日变化,即00时之后降低,08时之后增高,峰值均出现在19至20时。能见度低于1000米的出现日数与年平均气温和累年各月平均气温均呈现反相关,与年平均场面气压、年平均相对湿度均呈现正相关。影响能见度的天气现象主要是雾和雨。
简介:摘要:2020年2月13日-14日,浦东机场出现了一次降水伴随低云低能见度天气过程,期间云高于13日22:12降至90米,最低达60米,主导能见度于14日04:52开始迅速转差至900米,最低降至300米。塔台于13日22:16开始低云低能见度运行准备,14日06:15至12:30实施低云低能见度运行,低云低能见度运行时间持续6小时15分钟,对浦东机场进出港航班造成了较大影响,现对本次天气服务过程进行总结回顾。
简介:摘要:针对DNQ1/V35型能见度仪出现的间歇性数据缺测的现象,通过从参数设置、供电、通讯线路、传感器等方面逐步分析检测,最终找出故障点并及时解决,为其它台站在能见度故障排查提供借鉴。
简介:摘要:本文针对DZZ5自动气象站能见度仪的工作原理和故障诊断进行研究。首先,介绍了能见度仪在航空气象观测中的重要性和应用,并介绍了DZZ5自动气象站能见度仪的作用和特点。然后,详细解释了DZZ5能见度仪的工作原理,包括传感器原理和构成、光学路径和测量原理,以及数据采集和处理过程。接着,分析了DZZ5能见度仪常见的故障,包括传感器故障和数据处理故障,并提供了相应的排查方法。针对传感器故障,包括探头污染和沉积物堵塞、传感器灯光故障以及传感器接线故障等,提供了清洁、校准、调试和维修等解决方法。对于数据处理故障,包括数据传输中断或错误、数据记录和存储故障,以及数据处理算法问题,提供了监控、重启、验证修复和调整优化等措施。本研究对DZZ5自动气象站能见度仪的工作原理和故障诊断提供了实用的指导和参考,并展望了未来的改进和发展方向。