简介：摘要：盾构法施工被广泛应用于地铁隧道建设中，特别是在隧道较长、埋深较大、地下水丰富、连续穿越重要风险工程的情况下，其安全、经济、高效的优势更加明显。盾构始发作为首要工序，是盾构法施工的前提和基础，常规地铁工程均利用车站端部竖井或区间正线设置一定长度的独立竖井，实现盾构整体始发。随着城市建设环境日趋复杂，盾构始发常常受到地上、地下环境、工程筹划、投资造价等条件制约，难以实现常规的始发条件。

简介：摘要：目前地铁工程建设已经成为衡量城市建设与发展程度的标尺，由于开展地铁工程建设，能够有效改善城市交通拥堵现象，从而在为民众出行提供便利的同时，促进城市交通效率的大幅度提升，因此地铁建设项目迅速成为各大中城市的建设热点，而盾构施工则是地铁项目隧道工程建设中必不可少的施工内容，但是受城市地面构筑物的影响，在部分地铁地下车站施工中，施工空间会比较狭小，为了应对这种局面，需要应用盾构分体始发施工技术，所以下文就针对该技术在地铁项目中的应用展开相关分析。

简介：摘要：盾构法在地铁隧道工程中得到了广泛的应用，其中盾构始发是其中的一个重要环节。为了确保盾构施工的质量和安全，施工中的操作人员必须对其进行详细的研究，并在实际工程中合理的运用。介绍了盾构机在地铁隧道施工中的应用，并对如何控制其质量提出了行之有效的控制措施。

简介：摘要：地铁作为缓解我国城市交通压力的一种重要方式，建设规模在不断扩大。

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简介：摘要随着中心城区城市化程度的不断提高和用电负荷的快速增长，电缆化供电模式以及相应的电力隧道敷设方式也将得到广泛的应用，中小直径电缆隧道已经逐步显现出了取代传统架空线路的趋势。电缆隧道采用小型盾构技术，解决了在特大城市及大城市建设电力隧道遇到的场地小、转弯半径小、区间设计坡度大等技术难题。文章介绍了小直径盾构机针对狭窄场地的盾构机设计及分体始发施工的应用。

简介：摘要随着全国经济的快速发展，大直径盾构机在城市隧道建设中得到了越来越多的应用，盾构始发掘进是整个盾构隧道工程的最关键工序之一，也是盾构施工中最容易发生事故的环节，在北方寒冷的冬季大盾构始发期间循环水系统、泡沫系统和注浆系统中的水冻凝可导致系统管路堵塞、仪表失灵等情况，从而发生安全事故，对大直径盾构安全始发提出严峻考验。本文以太原铁路枢纽西南环线XNHS-1标段Ф12.14m大直径土压平衡盾构冬季始发为工程实例，介绍了大直径盾构在冬季组装、始发过程中增加保温棉、伴热带以及添加外加剂等等一系列保温措施，确保所需材料质量，并在掘进过程中选取合理的施工参数及精细化管理等针对性措施，按期、保质、保量、快速地完成大直径盾构冬季始发施工。

简介：摘要：在当前的盾构施工中，冻结法作为一种非常成熟的工艺已经被广泛应用在项目推进中。其中，最关键的工程之一就是盾构始发，然而受工程相关因素的影响，实际始发往往比较困难，安全性不强。对此通过冻结法联合钢套筒的方式开始出现，并取得了良好的应用效果。

简介：摘要:盾构始发进洞施工是盾构法隧道施工中的一道关键工序，在进洞过程中，施工环节多，工作量集中，各工种交叉施工频繁，设备、人员众多，工作零乱，因此加强安全、质量管理和控制尤为重要。

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简介：摘要苏州市轨道交通5号线5标项目竹园路站是三层站，为3、5号线换乘站，盾构施工在外部环境全封闭的情况下作业，施工环境复杂，且无任何抢险条件及措施。为充分保障盾构机的始发安全可控，现采用水平冻结结合钢套筒始发的方法进行施工，由于水平冻结方式要比垂直冻结等的施工难度大，盾构机刀盘被冻住无法继续推进时，也会产生一系列安全问题，需要予以充分重视。另外，钢套筒技术的运用也需要充分把握套筒内外水土压力，钢套筒的组装、接收、平移、吊出等一系列操作也都会对工程安全造成负面影响，同样需要予以充分重视。本文首先对水平冻结与钢套筒技术中可能出现的安全风险进行说明，之后就充分保障盾构机安全始发的控制措施进行探究。

简介：摘要：随着城市化进程的不断推进，地铁交通作为一种便捷、高效的公共交通方式得到了广泛应用。然而，在复杂地质条件下的地铁隧道盾构始发掘施工过程中常常面临诸多挑战和问题。因此，如何有效解决复杂地质条件带来的困难，优化施工技术和安全策略，成为当前地铁隧道建设领域亟待解决的关键问题。

简介：摘要：大埋深高水压条件下的泥水盾构始发关键技术是指在地下埋深较大、水压较高的情况下，进行泥水盾构始发施工时所需要掌握的关键技术。在这种条件下，由于地下水压力的增大和土壤的变化，施工过程中会面临一系列的挑战和困难。针对大埋深条件下的泥水盾构始发，需要进行全面的前期调查和勘察工作。在施工过程中，可能会遇到各种问题，因此需要采取相应的措施进行控制，以确保始发井的稳定和安全。本文将通过对某水资源配置工程来分析大埋深高水压条件下泥水盾构始发关键技术。

简介：摘要：在城市建设进程不断加快的过程中，轨道交通工程项目的建设规模日益扩大，尤其是地铁项目的建设，能够缓解路面交通的拥堵问题，并且为公众的日常出行提供便利。在开展地铁项目施工的过程中，隧道的盾构始发掘进尤为关键，与后续隧道结构的安全性和稳固性息息相关。下文首先从地铁盾构法施工技术的原理和优势入手，随后分析了复杂地质条件下地铁隧道盾构始发挖掘方法工程概况，最后讨论了具体的盾构始发挖掘方法，仅供参考。

简介：摘要文章结合杭州地铁2号线中河北路站至凤起路站区间下穿已运营的地铁1号线区间隧道工程实施情况，主要对既有运营隧道保护、主要技术方案和措施、下穿施工过程盾构机参数、应急与联动管理等关键技术进行了阐述和分析。在该技术措施指导下，成功进行了穿越，且达到了既有运营隧道保护要求，确保了1号线运营安全，对于类似工程具有一定的借鉴和参考价值。

简介：在建筑物密集的城市进行地铁隧道施工时,不可避免要面临始发施工场地受限等施工难题。以武汉轨道交通6号线一期工程马钟区间左线盾构区间盾构机分体始发为例,详细介绍盾构设备选型、始发方式、吊装选择、始发基座以及反力环和楔形环设计、注浆控制方法。探讨盾构机分体始发的应对措施和控制要点,通过选取合理的施工参数及精细化管理等措施,成功完成区间分体始发施工,有效控制地表沉降,确保施工区域房屋及居民的安全。

简介：摘要：盾构始发及接收是城市轨道交通暗挖隧道施工的高风险工序，在盾构掘进始发和接收的过程中，施工工序繁杂，工作量集中，是城市轨道交通施工安全质量控制的一个难点，也是防止轨道交通施工安全事故发生的重要管控点，因此，加强盾构掘进施工始发及接收过程中的质量安全管理尤为重要。

简介：摘要：随着城市轨道交通建设的快速发展，盾构法施工技术在地下隧道工程中的应用越来越广泛。张5区间作为上海轨道交通市域线机场联络线的重要组成部分，其盾构始发及试掘进方案的成功实施对于整个工程的顺利进行具有重要意义。本文通过对张5区间盾构始发及试掘进方案的工程监理实践进行分析，探讨监理工作在确保工程质量、安全、进度以及环境保护等方面的积极作用，并提出优化建议，旨在为类似工程提供参考和借鉴。